У Росії погіршується паливна ситуація на фоні зменшення обсягів виробництва нафтопродуктів, що стало наслідком ударів по інфраструктурі паливно-енергетичного сектору. Щоб компенсувати брак бензину, Москва суттєво збільшила імпорт пального з Білорусі, досягнувши рекордних обсягів поставок. Проте навіть ці заходи не можуть покрити дефіцит, що виник на російському ринку.
Згідно з інформацією російського видання "Ведомости", за перші 25 днів червня цього року Росія імпортувала з Білорусі 141 тисячу тонн бензину, що є максимальним показником за всю історію таких поставок. Для порівняння, в травні цей обсяг становив лише 58 тисяч тонн, а у червні 2025 року — всього одну тисячу тонн. Зростання імпорту становить понад 140 разів за рік, що яскраво демонструє серйозність проблеми на внутрішньому паливному ринку.
Фахівці зазначають, що раніше Росія не потребувала значних закупівель бензину з-за кордону, адже була одним з провідних виробників нафтопродуктів. Проте ситуація змінилася через удари по нафтопереробним заводам, які призвели до зменшення виробництва пального в країні.
Центр цінових індексів вказує на те, що Білорусь була змушена переорієнтувати частину бензину, що раніше планувався для експорту до Центральної Азії, на підтримку російського ринку. Цей крок свідчить про те, що Мінськ готовий жертвувати своїми іншими торговими напрямками на користь Москви.
Попри рекордні обсяги поставок, експерти вважають, що навіть додатковий імпорт не зможе повністю усунути дефіцит. Експерт Кирило Родіонов зазначив, що білоруські підприємства можуть щорічно експортити лише 1,8–2 мільйони тонн бензину, що відповідає приблизно 150–170 тисячам тонн на місяць. Отже, червневі поставки вже майже досягли максимально можливих обсягів.
Ситуація свідчить про те, що навіть найближчий союзник Росії не може повністю компенсувати втрати, завдані українськими атаками на енергетичну інфраструктуру. Від початку 2024 року українські сили регулярно атакують стратегічні об’єкти, що забезпечують виробництво різних видів нафтопродуктів. Внаслідок цих атак деякі заводи були змушені знижувати обсяги виробництва або навіть тимчасово зупиняти роботу.
В кінці червня дефіцит пального вже фіксувався в 90% російських регіонів, а ціни на бензин на біржах неодноразово встановлювали історичні рекорди. Це створює додаткові ризики для економіки, адже бензин є ключовим ресурсом для багатьох галузей промисловості.
Публічно визнавши існування проблем, президент Володимир Путін запевнив, що ситуація не є критичною, але аналітики зазначають, що рекордний імпорт бензину вказує на серйозність кризи. Для країни, яка традиційно є одним з найбільших експортерів нафтопродуктів, потреба в закупівлі бензину за кордоном виглядає нетипово і підкреслює масштаб проблем у внутрішньому секторі.
Експерти зауважують, що залежність Росії від білоруського бензину може тільки посилюватися, якщо українські атаки триватимуть. В умовах обмежених можливостей Білорусі щодо нарощування експорту та відсутності альтернативних постачальників, ситуація стає дедалі більш напруженою.
Таким чином, зростаючий імпорт бензину з Білорусі стає новим свідченням масштабів паливної кризи в Росії. Попри запевнення влади, реалії свідчать про те, що внутрішніх ресурсів для подолання дефіциту стає все менше.
