Gorchitsa.info

Позначка: нафта

  • Ракетний удар по танкерах в Ормузькій протоці: серед поранених – громадяни України

    Ракетний удар по танкерах в Ормузькій протоці: серед поранених – громадяни України

    Іранські крилаті ракети атакували два нафтові танкери, що належать Об’єднаним Арабським Еміратам, під час їхнього проходження через Ормузьку протоку. Унаслідок удару загинув один член екіпажу, ще восьмеро людей зазнали поранень, серед них – двоє громадян України. Інцидент став черговим епізодом різкого загострення безпекової ситуації в одному з найважливіших морських транспортних коридорів світу.

    Про це повідомляє Reuters.

    За даними Міністерства оборони ОАЕ, удар було завдано по танкерах Mombasa та Al Bahiyah, які перебували у південній частині Ормузької протоки в територіальних водах Оману. Обидва судна отримали пошкодження після влучання іранських крилатих ракет.

    Найбільше постраждав танкер Mombasa, на борту якого загинув один із членів екіпажу. Загалом поранення отримали восьмеро людей, четверо з них перебувають у тяжкому стані. Серед постраждалих – шестеро громадян Індії та двоє громадян України. Інформацію про особи українців, характер їхніх травм чи стан здоров’я офіційно поки що не оприлюднювали.

    Після влучання ракет на обох суднах виникли масштабні пожежі. Екіпажам та аварійним службам вдалося локалізувати займання і не допустити повного знищення танкерів. Водночас інформації про масштаби матеріальних збитків наразі немає.

    Влада Об’єднаних Арабських Еміратів різко засудила атаку, назвавши її “відвертим нападом” на цивільне судноплавство. В Абу-Дабі заявили, що залишають за собою право на відповідь відповідно до міжнародного права, якщо подальша ескалація триватиме.

    Іран, своєю чергою, представив іншу версію подій. Корпус вартових ісламської революції заявив, що його сили вивели з ладу два “судна-порушники”, які нібито проігнорували попередження та намагалися пройти через замінований морський маршрут. В іранському військовому відомстві також звинуватили США у тому, що Вашингтон нібито підбурював екіпажі продовжити рух попри небезпеку.

    Інцидент стався попри рамкову угоду про припинення вогню строком на 60 днів, яку сторони раніше погодили. Незважаючи на домовленості, бойові дії та взаємні удари фактично не припинилися, а напруженість у регіоні лише посилюється.

    Останніми днями США повідомляли про масштабні удари по приблизно 90 військових об’єктах на території Ірану. Американська влада пояснювала ці дії необхідністю стримування іранської військової активності та захисту міжнародного судноплавства.

    Президент США Дональд Трамп також заявив про намір відновити морську блокаду Ірану. Вашингтон прагне встановити контроль над судноплавством в Ормузькій протоці та запровадити 20-відсоткове мито для суден, що проходитимуть цим стратегічно важливим маршрутом.

    Ормузька протока є одним із ключових транспортних коридорів світової енергетики. Через неї проходить значна частина світового експорту нафти та скрапленого природного газу, тому будь-які військові інциденти в цьому районі можуть суттєво вплинути на глобальні енергетичні ринки, вартість нафти та безпеку міжнародного судноплавства.

    За інформацією Axios, адміністрація президента США вже готується до можливого затяжного протистояння з Іраном. Джерела видання повідомляють, що у Білому домі розглядають сценарії, за яких обмін ударами навколо Ормузької протоки може тривати не лише кілька днів, а й кілька тижнів. На цьому тлі міжнародна спільнота уважно стежить за розвитком ситуації, адже подальша ескалація може мати наслідки далеко за межами Близького Сходу.

  • Нафта дорожчає через конфлікт США та Ірану

    Нафта дорожчає через конфлікт США та Ірану

    Світові ціни на нафту продовжили зростання у п’ятницю, 10 липня, та готуються завершити тиждень упевненим підвищенням на тлі різкого загострення конфлікту між Сполученими Штатами та Іраном. Основним фактором, який підтримує ринок, стала майже повна зупинка судноплавства через Ормузьку протоку після взаємних військових ударів двох країн. Інвестори побоюються, що подальша ескалація може призвести до серйозних перебоїв із постачанням нафти на світові ринки, що вже відобразилося на вартості енергоносіїв.

    Про це повідомляє Reuters.

    Згідно з біржовими даними, ф’ючерси на нафту марки Brent у п’ятницю подорожчали на 19 центів, або на 0,25%, до 76,49 долара за барель. Американська нафта West Texas Intermediate (WTI) також додала 19 центів, або 0,26%, і торгувалася на рівні 72,27 долара за барель.

    Попри те, що денне зростання було відносно помірним, обидва еталонні сорти нафти демонструють значне підвищення у тижневому вимірі. Якщо торги завершаться на поточних рівнях, Brent за підсумками тижня подорожчає приблизно на 6%, тоді як WTI додасть близько 5%. Це стане одним із найпомітніших тижневих стрибків цін за останній період.

    Аналітики пояснюють, що нинішня ситуація на нафтовому ринку формується насамперед під впливом геополітичних ризиків. Інвестори уважно стежать за розвитком подій на Близькому Сході, оскільки будь-які бойові дії у цьому регіоні безпосередньо впливають на глобальне постачання енергоносіїв.

    Особливе занепокоєння викликає ситуація навколо Ормузької протоки — одного з найважливіших морських транспортних коридорів світу. Через неї проходить приблизно п’ята частина світового експорту нафти та значна частина поставок скрапленого природного газу. Саме через цей вузький морський шлях транспортується сировина із Саудівської Аравії, Іраку, Кувейту, Об’єднаних Арабських Еміратів, Катару та Ірану до міжнародних ринків.

    Після нової хвилі військового протистояння між Вашингтоном і Тегераном рух нафтових танкерів через Ормузьку протоку практично припинився. Судноплавні компанії почали відкладати проходження маршруту через різке підвищення рівня небезпеки та побоювання нових атак на цивільні судна.

    Саме це, за оцінками експертів, стало ключовим фактором нинішнього зростання нафтових котирувань.

    Засновниця аналітичної компанії Vanda Insights Вандана Харі зазначила, що ринок уже відійшов від пікових значень, зафіксованих у середині тижня, однак так звана “премія за ризик” залишається дуже високою.

    За її словами, інвестори продовжують закладати у вартість нафти потенційні перебої з поставками через майже повну зупинку руху через Ормузьку протоку. При цьому експерти поки не бачать ознак того, що ситуація із судноплавством найближчим часом нормалізується.

    Аналітики зазначають, що ринок традиційно дуже чутливо реагує на будь-які ризики, пов’язані з Ормузькою протокою. Навіть короткочасні перебої у її роботі можуть вплинути на світовий баланс попиту та пропозиції, оскільки альтернативні маршрути транспортування нафти мають значно меншу пропускну спроможність.

    Попри це, подальше стрімке зростання цін наразі стримується очікуваннями можливого повернення США та Ірану до дипломатичних переговорів. Частина учасників ринку вважає, що навіть після взаємних ударів сторони можуть спробувати уникнути масштабного військового конфлікту.

    Напередодні американська адміністрація заявила, що технічні переговори між США та Іраном щодо остаточної мирної угоди тривають, хоча президент Дональд Трамп раніше зазначив, що рамкова домовленість про припинення бойових дій фактично втратила чинність через останні дії Тегерана.

    Однак саме військова ескалація залишається головним чинником, який визначає настрої на ринку.

    У четвер іранські сили завдали ударів по американських військових об’єктах у країнах Перської затоки. Ці атаки стали відповіддю на масштабні удари США по десятках цілей на території Ірану, які американська сторона здійснила у вівторок і середу.

    Вашингтон заявив, що його операція була відповіддю на серію нападів на міжнародні комерційні судна поблизу Ормузької протоки, відповідальність за які США покладають на Іран.

    Таким чином, бойові дії між двома країнами фактично поставили під загрозу режим припинення вогню, про який сторони домовилися лише три тижні тому.

    Додаткову тривогу на світових ринках викликали повідомлення іранських засобів масової інформації про вибухи у південних районах країни. Зокрема, повідомлялося про інциденти поблизу міста Бушер, де розташована єдина діюча атомна електростанція Ірану. Офіційного підтвердження причин вибухів або інформації про можливі пошкодження ядерного об’єкта наразі не надходило.

    Фінансові ринки уважно стежать за розвитком ситуації, адже будь-яке подальше загострення може не лише вплинути на нафтові котирування, а й позначитися на глобальній економіці.

    Експерти наголошують, що тривале порушення судноплавства через Ормузьку протоку може призвести до скорочення світових поставок нафти, збільшення транспортних витрат, зростання цін на пальне та посилення інфляційного тиску в багатьох країнах.

    Особливо вразливими до подібних змін залишаються держави, економіка яких значною мірою залежить від імпорту нафти та нафтопродуктів. Крім того, подорожчання сировини може негативно вплинути на промисловість, транспортний сектор і світову торгівлю загалом.

    Водночас аналітики зазначають, що ситуація може швидко змінитися залежно від політичних рішень Вашингтона та Тегерана. Якщо сторонам вдасться відновити повноцінний переговорний процес і знизити рівень військової напруги, ціни можуть стабілізуватися. Якщо ж бойові дії продовжаться, а рух танкерів через Ормузьку протоку залишатиметься обмеженим, ринок, імовірно, відреагує новою хвилею подорожчання нафти.

    Саме тому найближчими днями увага інвесторів буде прикута не лише до біржових торгів, а й до будь-яких заяв офіційних представників США та Ірану, які можуть вплинути на розвиток конфлікту та визначити подальший напрямок світового нафтового ринку.

  • США та Іран продовжують переговори попри взаємні удари

    США та Іран продовжують переговори попри взаємні удари

    Сполучені Штати та Іран продовжують технічні переговори щодо досягнення остаточної мирної угоди, попри різке загострення ситуації між двома країнами та взаємний обмін масштабними ударами цього тижня. У Вашингтоні заявляють, що дипломатичний процес не припинено, хоча останні дії Тегерана поставили під серйозний сумнів виконання досягнутих раніше домовленостей. Водночас американська сторона наголошує, що її головна позиція залишається незмінною – Іран не повинен отримати можливість створити ядерну зброю.

    Про це повідомив неназваний високопосадовець адміністрації США в коментарі ABC News.

    За словами представника американської адміністрації, незважаючи на нову хвилю військової ескалації, сторони не припинили роботу над технічними аспектами майбутньої угоди. Переговори тривають на експертному рівні й стосуються насамперед ядерної програми Ірану, механізмів контролю за виконанням можливих домовленостей та шляхів досягнення довгострокового врегулювання конфлікту.

    Американський чиновник наголосив, що адміністрація Дональда Трампа не відмовилася від дипломатичного шляху розв’язання кризи, однак успіх переговорів безпосередньо залежить від готовності Тегерана виконувати взяті на себе зобов’язання.

    «Сполучені Штати, як і раніше, прагнуть знайти рішення, і технічні переговори тривають. Іран ніколи не зможе володіти ядерною зброєю», – заявив посадовець.

    Він також прокоментував ситуацію навколо 60-денного режиму припинення вогню та меморандуму про взаєморозуміння, яких сторони досягли минулого місяця після тривалих консультацій. За словами чиновника, самі домовленості залишаються чинними лише за умови, що обидві сторони виконуватимуть свої зобов’язання.

    Представник адміністрації США стверджує, що останні дії Ірану свідчать про серйозне порушення умов домовленостей.

    «60-денне припинення вогню та меморандум про взаєморозуміння ґрунтуються на виконанні, а дії Ірану являють собою невиконання зобов’язань на неприйнятному рівні», – зазначив він.

    Окремо американський посадовець різко засудив атаки на міжнародне судноплавство в Ормузькій протоці. За словами представника адміністрації, саме ці напади стали однією з причин нового витка військової ескалації.

    «Напади Ірану на ці невинні судна є актами тероризму», – наголосив він.

    Ормузька протока є одним із найважливіших транспортних коридорів світу. Через неї проходить значна частина світового експорту нафти та скрапленого природного газу. Будь-яке загострення безпекової ситуації в цьому районі традиційно викликає занепокоєння міжнародної спільноти та впливає на глобальні енергетичні ринки.

    Заяви представника Білого дому пролунали після того, як президент США Дональд Трамп фактично поставив під сумнів подальшу дію рамкової угоди про припинення бойових дій між США та Іраном, підписаної лише місяць тому.

    За словами американського президента, після останніх дій Тегерана ця домовленість практично втратила чинність. Водночас у самій адміністрації наголошують, що дипломатичні контакти не були повністю припинені, а переговорний процес триває.

    Цього тижня конфлікт між США та Іраном різко загострився. У вівторок і середу американські військові завдали ударів по десятках цілей на території Ірану. За інформацією Вашингтона, ці удари стали відповіддю на серію атак на комерційні судна поблизу Ормузької протоки, відповідальність за які американська влада покладає на Тегеран.

    Американська сторона заявляє, що її операція була спрямована на об’єкти, пов’язані з військовою інфраструктурою Ірану, і мала на меті запобігти подальшим нападам на міжнародне судноплавство.

    У відповідь Іран завдав ударів по американських військових об’єктах, розташованих у країнах Близького Сходу. Детальна інформація про масштаби пошкоджень, втрати чи кількість постраждалих офіційно не оприлюднювалася. Проте взаємні атаки стали одним із найсерйозніших загострень між двома державами за останній час та поставили під загрозу досягнуті дипломатичні домовленості.

    Паралельно зі збройним протистоянням США посилили економічний тиск на Іран. У вівторок Міністерство фінансів США відкликало ліцензію, яка дозволяла Ірану продавати нафту на міжнародному ринку відповідно до меморандуму про взаєморозуміння. Це рішення фактично означає відновлення більш жорстких обмежень на експорт іранської нафти, який є одним із головних джерел доходів державного бюджету країни.

    Американська адміністрація пояснює цей крок тим, що Іран, на думку Вашингтона, не виконав умов, необхідних для збереження санкційних послаблень. Таким чином, поряд із військовим тиском США повернулися до активного використання економічних інструментів впливу на Тегеран.

    Попри новий виток конфронтації, Вашингтон продовжує заявляти про готовність до дипломатичного врегулювання ситуації. Американські чиновники підкреслюють, що переговори можуть тривати лише за умови, якщо Іран припинить дії, які США розцінюють як порушення міжнародного права та загрозу безпеці міжнародного судноплавства.

    Однією з ключових тем консультацій залишається іранська ядерна програма. Сполучені Штати вкотре наголосили, що не допустять створення Іраном ядерної зброї, а будь-яка майбутня угода повинна містити ефективні механізми міжнародного контролю за розвитком ядерної програми країни.

    Наразі невідомо, коли може відбутися наступний раунд переговорів між сторонами. Водночас у Вашингтоні дають зрозуміти, що дипломатичний канал залишається відкритим навіть попри військові удари, взаємні звинувачення та посилення санкційного тиску, оскільки саме переговори американська сторона продовжує розглядати як єдиний шлях до довгострокового врегулювання конфлікту.

  • Нафта стрімко дорожчає після рішення США:

    Нафта стрімко дорожчає після рішення США:

    Світові ціни на нафту продемонстрували найпомітніше зростання за останній час після того, як Сполучені Штати відкликали генеральну ліцензію, яка дозволяла продаж іранської нафти. Ринок також відреагував на нове загострення ситуації в Ормузькій протоці, де були атаковані цивільні судна, що посилило побоювання інвесторів щодо можливих перебоїв із постачанням енергоносіїв із регіону Близького Сходу.

    Про це повідомляє Reuters.

    Під час торгів у вівторок, 7 липня, ф’ючерси на нафту еталонної марки Brent зросли на 2,17 долара, або на 3,01%, досягнувши 74,16 долара за барель. Однак уже після завершення основної біржової сесії висхідний тренд продовжився. За останніми даними, вартість Brent піднялася ще на 96 центів і сягнула 75,12 долара за барель, уперше за певний час перевищивши психологічно важливу позначку у 75 доларів.

    Не менш відчутним було зростання й американської нафти марки West Texas Intermediate (WTI). На початку торгів її ціна збільшилася на 1,89 долара, або на 2,76%, до 70,44 долара за барель. Після закриття біржі котирування продовжили рух угору, додавши ще 1,05 долара. У результаті вартість американської нафти досягла 71,49 долара за барель станом на 15:00 за східним часом.

    Фахівці зазначають, що ключовим каталізатором стрімкого подорожчання стало рішення адміністрації США відкликати генеральну ліцензію, яка дозволяла здійснювати операції з продажу іранської нафти. Таким чином Вашингтон фактично посилив санкційний тиск на Тегеран, що може призвести до скорочення обсягів іранського експорту нафти на світовий ринок.

    Іран залишається одним із важливих виробників нафти, тому будь-які обмеження його експорту миттєво впливають на очікування трейдерів. Учасники ринку побоюються, що зменшення пропозиції сировини може призвести до дефіциту на окремих ринках, особливо в умовах стабільного світового попиту. Саме тому новини про нові американські обмеження викликали швидку реакцію інвесторів, які почали активно скуповувати нафтові контракти.

    Додатковий поштовх до зростання цін дала різка ескалація безпекової ситуації в Ормузькій протоці — одному з найважливіших транспортних коридорів для світової торгівлі нафтою та зрідженим природним газом. Через цю вузьку морську артерію проходить значна частина глобального експорту енергоносіїв із країн Перської затоки, тому будь-які військові інциденти в цьому районі одразу позначаються на настроях нафтового ринку.

    У вівторок у протоці були атаковані три танкери, серед яких опинився катарський газовоз. Влада Катару повідомила, що судно було уражене іранським безпілотником. Інцидент викликав занепокоєння серед міжнародних перевізників та учасників енергетичного ринку, оскільки створює ризики для безпеки судноплавства в одному з ключових маршрутів постачання енергоресурсів.

    Після атак Вашингтон жорстко відреагував на події. Представники США заявили, що дії Ірану в Ормузькій протоці є “цілком неприйнятними” та попередили, що вони матимуть відповідні наслідки. Американська сторона наголосила, що атаки на цивільні судна становлять загрозу міжнародній торгівлі та енергетичній безпеці.

    Аналітики зазначають, що одночасне поєднання двох факторів — посилення санкцій проти Ірану та загострення ситуації навколо Ормузької протоки — стало потужним сигналом для ринку. Якщо напруженість у регіоні збережеться або конфлікт поглибиться, світові ціни на нафту можуть продовжити зростання й надалі.

    Експерти нагадують, що Ормузька протока має стратегічне значення для глобальної енергетики. Через неї щодня транспортуються десятки мільйонів барелів нафти та значні обсяги скрапленого природного газу. Будь-які перебої в роботі цього маршруту можуть негативно вплинути на світові поставки, що традиційно призводить до стрибка котирувань і посилення волатильності на міжнародних біржах.

    Зростання вартості нафти також може мати ширші економічні наслідки. Подорожчання сировини часто призводить до збільшення вартості пального, транспортних перевезень і виробничих витрат, що зрештою впливає на рівень інфляції в багатьох країнах світу. Саме тому рішення США щодо Ірану та розвиток подій у районі Ормузької протоки уважно відстежують не лише трейдери, а й уряди, центральні банки та великі енергетичні компанії.

  • Нова ескалація в Ормузькій протоці: Іран атакував комерційні судна ракетами

    Нова ескалація в Ормузькій протоці: Іран атакував комерційні судна ракетами

    Корпус вартових ісламської революції Ірану (КВІР), за даними американських посадовців, завдав ракетного удару по двох комерційних суднах, які проходили через Ормузьку протоку. Внаслідок атаки обидва судна зазнали значних пошкоджень, однак інформації про загиблих чи постраждалих членів екіпажів наразі немає.

    Про інцидент спочатку повідомило видання Axios із посиланням на двох американських чиновників. Згодом інформацію підтвердили міжнародні агентства, зокрема Reuters, а також низка західних медіа.

    За даними джерел, Іран випустив щонайменше дві ракети по цивільних суднах, які здійснювали транзит через одну з найважливіших морських транспортних артерій світу. Обидва кораблі отримали суттєві пошкодження корпусу та внутрішніх систем, проте екіпажі змогли уникнути людських втрат.

    Паралельно британське агентство United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) повідомило про сигнал лиха від капітана танкера, який перебував поблизу узбережжя Оману. За інформацією відомства, судно було уражене невідомим боєприпасом, після чого на борту виникла масштабна пожежа.

    За інформацією американських чиновників, друге комерційне судно також було уражене практично одночасно з першим. У Вашингтоні розцінюють цей інцидент як чергову атаку Ірану на міжнародне цивільне судноплавство, що може поставити під загрозу безпеку одного з ключових енергетичних маршрутів світу.

    Ормузька протока є стратегічним морським коридором, через який щодня транспортується значна частина світового експорту нафти та скрапленого природного газу. Будь-яка ескалація в цьому районі традиційно викликає занепокоєння на світових енергетичних ринках та серед міжнародних судноплавних компаній.

    Інцидент стався на тлі напружених, але безрезультатних непрямих переговорів між США та Іраном щодо безпеки судноплавства в Ормузькій протоці. За даними Axios, атака може поставити під загрозу попередні домовленості про зниження напруженості в регіоні.

    Офіційний Тегеран станом на момент публікації не підтвердив відповідальність за удар. Водночас іранські державні медіа заявили, що одне із суден нібито проігнорувало попередження щодо маршруту руху, хоча прямого визнання атаки не зробили.

  • Дістали за 2 500 км: Україна вдарила по найбільшому НПЗ Росії

    Дістали за 2 500 км: Україна вдарила по найбільшому НПЗ Росії

    Підрозділи Сил спеціальних операцій Збройних сил України уразили Омський нафтопереробний завод у Росії, розташований майже за 2 500 кілометрів від державного кордону України. Це один із найпотужніших НПЗ Росії та ключове підприємство компанії «Газпром нафта». У Генеральному штабі ЗСУ підтвердили удар і повідомили, що на території заводу зафіксовано влучання з подальшою пожежею.

    За попередніми даними Генштабу, унаслідок атаки могла бути уражена установка первинної переробки нафти ЕЛОУ-АВТ-11. Її проєктна потужність становить 8,4 млн тонн нафти на рік. Саме такі установки є критично важливими для роботи НПЗ, адже з них фактично починається технологічний процес переробки сирої нафти на паливо та інші нафтопродукти. Ступінь пошкоджень підприємства наразі уточнюється.

    У Генштабі зазначили, що Омський НПЗ був задіяний у забезпеченні російської окупаційної армії. Крім того, це останній із 11 найбільших виробників бензину в РФ, який був уражений українськими військовими. Таким чином кампанія далекобійних ударів по російській нафтопереробці вийшла на новий рівень — географічно й технологічно.

    Омський НПЗ вважається найбільшим нафтопереробним заводом Росії. За відкритими даними, його потужність перевищує 21 млн тонн нафти на рік. Підприємство спеціалізується на виробництві автомобільних бензинів, дизельного пального, авіаційного гасу, мастил, нафтохімічної продукції та інших видів пального. Завод має один із найвищих показників глибини переробки в РФ — близько 99–100%, а також виробляє десятки видів нафтопродуктів.

    Саме через масштаби виробництва удар по Омському НПЗ має особливе значення. Це не регіональна нафтобаза і не невеликий завод, а один із головних центрів російської паливної системи. Підприємство забезпечує внутрішній ринок РФ, постачає пальне та інші нафтопродукти, а також має значення для логістики й промисловості. У 2024 році Reuters повідомляв, що Омський НПЗ переробив понад 21 млн тонн нафти і виробив понад 5 млн тонн автомобільного бензину, що становило суттєву частку російського виробництва.

    Перші повідомлення про атаку на Омський НПЗ з’явилися вдень 6 липня. Російська влада традиційно заявила про роботу ППО. Губернатор Омської області Віталій Хоценко повідомив, що в регіоні нібито збивали безпілотники, але водночас визнав падіння кількох дронів на території «промислового вузла». Український Генштаб згодом підтвердив, що удар був завданий саме по Омському НПЗ.

    За даними українських і OSINT-джерел, після удару на території заводу спалахнула пожежа. Окремі аналітики повідомляли, що удар міг припасти по технологічних колонах установки ЕЛОУ-АВТ-11, однак офіційно масштаб пошкоджень ще не підтверджений. Українська сторона наразі говорить про попереднє ураження установки та уточнення наслідків.

    Атака на Омський НПЗ стала частиною ширшої операції Сил оборони в ніч проти 6 липня. За повідомленням Генштабу, українські військові також завдали ударів по ще двох російських нафтопереробних заводах, пункту дислокації ракетної бригади та терміналу перевалки нафтопродуктів у тимчасово окупованому Криму. Це свідчить про комплексний характер ударів по російській військовій та паливній інфраструктурі.

    Останніми місяцями Україна значно наростила інтенсивність далекобійних атак по нафтопереробних підприємствах РФ. За оцінками західних медіа та українських джерел, удари по НПЗ уже спричинили перебої у роботі частини російських заводів, ремонтні простої та додатковий тиск на паливний ринок. Раніше Financial Times повідомляла, що з початку 2026 року кількість ударів по російських НПЗ різко зросла, а сама кампанія стала значно ефективнішою завдяки кращому плануванню, збільшенню виробництва далекобійних дронів та розвідувальній підтримці партнерів.

    Стратегічна логіка таких атак очевидна: нафтопереробка є одним із ключових елементів російської воєнної економіки. Заводи виробляють дизель, бензин, авіаційне пальне та інші продукти, необхідні для транспорту, промисловості й армії. Навіть часткове виведення з ладу окремих установок може змусити РФ переналаштовувати логістику, перекидати запаси, скорочувати експорт або ремонтувати обладнання, яке важко швидко замінити через санкції.

    Удар по Омському НПЗ також демонструє збільшення дальності українських можливостей. Відстань майже 2 500 км означає, що під загрозою опиняються не лише об’єкти у прикордонних чи західних регіонах РФ, а й стратегічна інфраструктура в глибокому тилу. Для Росії це створює додаткову проблему: захистити всі ключові НПЗ, нафтобази, термінали та військові об’єкти на такій території практично неможливо без розосередження систем ППО.

    Поки що остаточні наслідки удару по Омському НПЗ невідомі. Офіційно підтверджено влучання, пожежу та попереднє ураження установки ЕЛОУ-АВТ-11. Подальший вплив на виробництво залежатиме від масштабу пошкоджень, тривалості ремонту та можливості заводу швидко компенсувати втрати іншими технологічними лініями.

    Однак сам факт ураження найбільшого НПЗ Росії за тисячі кілометрів від України вже став важливим сигналом: українські Сили оборони продовжують переносити війну на російську військово-промислову та паливну інфраструктуру, яка забезпечує агресію проти України.

  • Ціни на АЗС знову пішли вниз: де 3 липня найдешевший бензин і дизель

    Ціни на АЗС знову пішли вниз: де 3 липня найдешевший бензин і дизель

    На українському паливному ринку 3 липня зберігається тенденція до поступового здешевлення бензину, дизельного пального та автомобільного газу. За даними Консалтингової групи «А-95», середні роздрібні ціни на більшість видів пального за добу знизилися на кілька копійок, що продовжує тренд останніх тижнів. Причиною експерти називають здешевлення нафти на світових ринках та падіння гуртових цін на нафтопродукти.

    Станом на п’ятницю, 3 липня, середні ціни на пальне в Україні становлять:

    Вид пального Середня ціна Зміна
    А-95+ 78,72 грн/л -2 коп.
    А-95 74,57 грн/л -4 коп.
    А-92 69,58 грн/л без змін
    Дизельне паливо 76,00 грн/л -6 коп.
    Автогаз 40,52 грн/л -7 коп.

    Найдорожче пальне традиційно пропонують преміальні мережі OKKO та WOG. Там бензин А-95 коштує 78,90 грн за літр, бензин А-95+ — 81,90 грн, а дизельне паливо — 79,90 грн за літр. Водночас автогаз на цих АЗС реалізується по 41,90 грн за літр.

    Дещо нижчі ціни пропонують SOCAR та AMIC. На станціях SOCAR бензин А-95 продають по 77,90 грн, дизель — по 79,76 грн, а газ — по 41,47 грн за літр. У мережі AMIC А-95 коштує 73,73 грн, дизельне паливо — 74,88 грн, автогаз — 39,67 грн за літр.

    Одні з найнижчих цін серед великих мереж продовжують утримувати UPG, Укрнафта та БРСМ-Нафта.

    На АЗС UPG бензин А-95 коштує 73,90 грн, дизель — 74,10 грн, автогаз — 39,40 грн.

    Мережа «Укрнафта» пропонує А-95 також по 73,90 грн, бензин А-92 — 69,90 грн, дизельне паливо — 74,90 грн, а газ — 39,40 грн за літр.

    Найдоступніші ціни серед наведених операторів наразі демонструє БРСМ-Нафта: бензин А-95 — 70,58 грн, дизельне паливо — 71,24 грн, автогаз — 38,71 грн за літр.

    Фахівці пояснюють, що український ринок пального реагує на зміни світових нафтових котирувань із певним часовим лагом. Останні два тижні ціни на нафту продовжують знижуватися після зменшення напруженості навколо Ормузької протоки та повідомлень про мирну угоду між США та Іраном. За цей період вартість еталонних сортів нафти втратила близько 10%, що поступово відображається і на вартості пального в Україні.

    Напередодні також знизилися гуртові ціни на бензин і дизельне паливо. Експерти паливного ринку прогнозують, що за умови збереження нинішньої ситуації на світових біржах українські мережі АЗС можуть продовжити поступове коригування цін у бік зменшення протягом липня.

    На думку аналітиків, найбільший потенціал для здешевлення зараз має саме дизельне паливо, адже його гуртові котирування падають швидше за бензинові. Автомобільний газ також може продовжити дешевшати завдяки стабільній пропозиції імпортного ресурсу та достатнім запасам на внутрішньому ринку.

    Водночас учасники ринку наголошують, що ситуація залишається залежною від геополітичних факторів. Будь-яке загострення ситуації на Близькому Сході або зміна світових цін на нафту може швидко вплинути на вартість пального як у Європі, так і в Україні.

    Поки ж українські водії спостерігають позитивну тенденцію: середні роздрібні ціни поступово знижуються, а конкуренція між найбільшими мережами АЗС сприяє збереженню відносно стабільного ринку.

  • Мільйон євро штрафу: Франція покарала власника танкера російського тіньового флоту

    Мільйон євро штрафу: Франція покарала власника танкера російського тіньового флоту

    Франція продовжує посилювати контроль за діяльністю російського тіньового флоту. Власника нафтового танкера Tagor, який наприкінці травня був затриманий французькими Військово-морськими силами в Атлантичному океані, оштрафували на 1 мільйон євро. Причиною стали порушення морського законодавства, зокрема використання неналежного прапора та невиконання законних вимог французьких військових. Про це повідомило видання Le Monde з посиланням на прокурора Бреста Стефана Келленберже.

    За словами прокурора, власника судна притягнули до відповідальності за відсутність належної реєстрації судна під законним прапором та відмову виконати вимоги французьких військових під час перевірки. Після завершення процедури визнання вини адміністративне затримання танкера буде скасовано, і судно зможе залишити територіальні води Франції.

    Під час затримання французькі військові встановили, що Tagor ішов під прапором Камеруну. Водночас виникли підозри, що цей прапор використовувався незаконно або не відповідав фактичній реєстрації судна. За даними слідства, танкер неодноразово змінював країну реєстрації, раніше використовуючи прапори Мадагаскару, Маршаллових Островів та Панами. Подібна практика є характерною для так званого тіньового флоту, який використовується для обходу міжнародних санкцій і транспортування російської нафти.

    Танкер Tagor вже перебував під міжнародними санкціями ще до його затримання французькими ВМС. Наприкінці травня 2026 року військовий корабель Франції перехопив судно в Атлантичному океані, після чого його супроводили до бухти Дуарнене у департаменті Фіністер. Там прокуратура відкрила кримінальне розслідування, а капітана судна — громадянина Росії — тимчасово затримали. Згодом його відпустили, тоді як розслідування щодо власника та експлуатації судна тривало.

    Останніми роками країни Європейського Союзу значно посилили боротьбу з російським тіньовим флотом. Після запровадження західних санкцій проти російського нафтового сектору Москва почала активно використовувати мережу старих танкерів зі складною структурою власності та постійною зміною прапорів і юрисдикцій. Такі судна нерідко вимикають системи автоматичної ідентифікації, здійснюють перевантаження нафти у відкритому морі та використовуються для обходу обмежень на експорт російської нафти.

    Європейський Союз уже включив десятки суден тіньового флоту до санкційних списків, а держави-члени посилили контроль за їхнім проходженням через свої територіальні води та порти. Французька влада заявляє, що боротьба з такими схемами є важливою частиною міжнародних зусиль із обмеження фінансових можливостей Росії продовжувати війну проти України. Штраф у розмірі одного мільйона євро став одним із найбільших адміністративних покарань, накладених Францією у справах, пов’язаних із порушенням санкційного режиму щодо російського тіньового флоту.

  • Нафта дешевшає: ринок чекає переговорів США та Ірану

    Нафта дешевшає: ринок чекає переговорів США та Ірану

    Світові ціни на нафту у вівторок продовжили зниження на тлі підвищеної обережності інвесторів, які уважно стежать за розвитком геополітичної ситуації на Близькому Сході та очікують можливих переговорів між США та Іраном у Досі. Ринок реагує на сигнали про потенційне дипломатичне зближення, яке може вплинути на стабільність постачання енергоносіїв через стратегічно важливий Ормузький пролив, через який проходить значна частина світового експорту нафти та скрапленого газу. Про це повідомляє Reuters.

    Зниження котирувань стало продовженням загальної тенденції останніх тижнів, коли ринок поступово закладає у ціну очікування зменшення ризиків ескалації в регіоні. Так, еталонна нафта марки Brent з поставкою у серпні подешевшала на 0,9% і торгувалася на рівні 72 доларів 51 цент за барель, що приблизно на 22% нижче за рівень закриття попереднього місяця. Американська нафта WTI втратила 0,6% і знизилася до 70 доларів 36 центів за барель, демонструючи падіння приблизно на 19% у порівнянні з кінцем травня. Таким чином, обидва основні бенчмарки поступово повертаються до цінових рівнів, які фіксувалися ще до останнього витка напруженості на Близькому Сході.

    Аналітики пояснюють таку динаміку одночасною дією кількох факторів. З одного боку, на ринку посилюються очікування, що потенційні переговори між Вашингтоном і Тегераном можуть знизити ризики перебоїв у постачанні нафти, особливо через Ормузьку протоку, яка є ключовим маршрутом для експорту енергоресурсів із регіону. З іншого боку, відсутність конкретних підтверджень щодо реального прогресу в дипломатичних контактах утримує інвесторів від різких рішень і не дозволяє ринку перейти до стійкого зростання.

    Додатковий тиск на ціни чинить також ситуація з глобальним попитом, зокрема з боку Китаю, який залишається найбільшим імпортером нафти у світі. Експерти відзначають, що темпи відновлення китайської економіки та промислового споживання енергоносіїв залишаються нестабільними, що обмежує потенціал зростання попиту на нафту. У результаті навіть позитивні геополітичні сигнали не призводять до значного підвищення котирувань.

    Ситуація ускладнюється суперечливими заявами щодо можливих переговорів у Досі. Заступник міністра закордонних справ Ірану Казем Гарібабаді повідомив, що найближчим часом іранські та оманські експерти планують обговорити технічні питання, пов’язані з транзитом через Ормузьку протоку, що може стати одним із елементів ширшого дипломатичного процесу. Водночас офіційний представник МЗС Ірану Есмаїл Багаї заявив, що жодних прямих переговорів зі Сполученими Штатами найближчими днями не заплановано, що свідчить про відсутність чіткої узгодженості між сторонами.

    На цьому тлі президент США Дональд Трамп зазначив, що потенційна зустріч у Досі може відіграти важливу роль у подальшій ситуації, однак її результат залишається абсолютно невизначеним. Така риторика лише підсилює обережність на ринку, оскільки інвестори не отримують чітких сигналів щодо майбутнього розвитку подій і змушені враховувати одразу кілька сценаріїв.

    Поточна ситуація розвивається на фоні крихкого перемир’я, досягнутого 17 червня, яке дозволило тимчасово стабілізувати постачання нафти та скрапленого природного газу з регіону Близького Сходу. Попри це, ризики залишаються високими, адже будь-яке загострення може швидко змінити баланс на глобальному енергетичному ринку. За даними Центрального командування Збройних сил США, судноплавство через Ормузьку протоку наразі продовжує функціонувати у звичайному режимі, що залишається ключовим фактором підтримки стабільності світових поставок.

    Водночас історія останніх тижнів показує, що ринок нафти залишається надзвичайно чутливим до політичних заяв і дипломатичних сигналів. Ще в середині червня ціни вже різко реагували на повідомлення про можливі домовленості між США та Іраном, тоді Brent і WTI опускалися до мінімальних значень із початку березня, що підтверджує високу волатильність ринку в умовах геополітичної невизначеності.

  • Напруга повернулася: через конфлікт США та Ірану трейдери знову скуповують нафту

    Напруга повернулася: через конфлікт США та Ірану трейдери знову скуповують нафту

    Світові ціни на нафту у понеділок, 29 червня, повернулися до зростання після нового витка напруженості між США та Іраном. Причиною стали взаємні удари сторін, які знову поставили під загрозу стабільність судноплавства в Ормузькій протоці — одному з найважливіших транспортних коридорів для світового експорту нафти. Інвестори оперативно відреагували на загострення ситуації, що призвело до подорожчання еталонних сортів нафти Brent і West Texas Intermediate (WTI).

    Станом на ранок понеділка ф’ючерси на нафту марки Brent піднялися на 0,8% — до 72,57 долара за барель. Американська нафта WTI подорожчала ще сильніше — на 1,3%, до 70,11 долара за барель. Таким чином ринок частково відіграв падіння попереднього тижня, коли Brent втратила понад 10% вартості через очікування швидкого відновлення постачань через Перську затоку.

    Нове зростання стало наслідком різкого погіршення безпекової ситуації навколо Ормузької протоки. За інформацією міжнародних агентств, останніми днями було зафіксовано нові атаки на цивільні судна, серед яких опинився танкер, пов’язаний із Катаром. Інциденти змусили частину судновласників тимчасово змінити маршрути або знизити інтенсивність проходження протокою, що відразу викликало побоювання щодо можливих перебоїв із постачанням енергоносіїв.

    Ормузька протока має критичне значення для світової енергетики. Саме через неї щодоби транспортується значна частина світового експорту сирої нафти та зрідженого природного газу. Будь-яке порушення судноплавства миттєво впливає на біржові котирування, адже трейдери закладають у ціни ризики можливого скорочення поставок.

    Аналітики зазначають, що навіть короткострокове зниження обсягів перевезень через Ормузьку протоку здатне спричинити додатковий дефіцит на світовому ринку. Особливо чутливо на такі події реагують азійські країни, які значною мірою залежать від поставок близькосхідної нафти.

    Попри це, різкого стрибка котирувань поки вдалося уникнути. Причиною стала інформація про те, що Вашингтон і Тегеран погодилися тимчасово утриматися від нових атак та відновити переговори щодо безпеки судноплавства у Перській затоці. За словами американських посадовців, сторони досягли попереднього порозуміння про припинення бойових дій на час технічних консультацій. Саме ця новина дещо охолодила ринок і не дозволила нафті продемонструвати ще стрімкіше зростання.

    Експерти ING вважають, що ринок наразі перебуває між двома протилежними факторами. З одного боку, існують високі геополітичні ризики, які традиційно підтримують ціни. З іншого — поступове відновлення експорту через Ормузьку протоку та збільшення видобутку окремими країнами можуть знову створити профіцит пропозиції вже найближчими місяцями.

    Додатковий вплив на ринок має й політика країн ОПЕК+, які продовжують поступово нарощувати видобуток. Проте більшість цих обсягів також проходить саме через Ормузьку протоку, а тому будь-яке нове загострення автоматично ставить під сумнів стабільність поставок.

    Аналітики наголошують, що сьогодні головним фактором ціноутворення залишаються не фундаментальні показники попиту та пропозиції, а геополітичні ризики. Саме тому будь-які новини із Близького Сходу здатні за кілька годин суттєво змінити ситуацію на біржах.

    Окрему увагу ринки приділяють дипломатичним переговорам між США та Іраном. Якщо сторонам вдасться зберегти режим тимчасового припинення атак та гарантувати безпечне проходження суден через Ормузьку протоку, тиск на нафтові котирування може послабитися. У разі ж нового загострення конфлікту експерти не виключають подальшого подорожчання енергоносіїв.

    Паралельно інвестори стежать за макроекономічними показниками найбільших економік світу, адже темпи економічного зростання напряму впливають на попит на нафту. Водночас саме ситуація на Близькому Сході залишається головним чинником, який визначатиме поведінку нафтового ринку найближчими днями.

    Фінансові аналітики прогнозують, що висока волатильність може зберігатися щонайменше до завершення переговорів між Вашингтоном і Тегераном. Якщо домовленості будуть виконуватися, ціни можуть стабілізуватися. В іншому випадку нові інциденти в районі Ормузької протоки здатні знову різко підняти світові котирування нафти та вплинути на вартість пального у багатьох країнах світу.